En la actualidad un total de 137 personas sindicalizadas laboran en las tareas diarias de la conducción y obras que realizan los ferrocarriles en Yucatán, además de técnicos y especialistas, pero para el funcionamiento del tren peninsular que se pretende construir será necesario una gran cantidad de personal.
"No está definido qué cantidad de personal podrá requerir este proyecto, específicamente para la operación de este servicio ferroviario especializado y de gran velocidad, pero es indispensable que desde ahora se pueda establecer la viabilidad de preparar y contar con el capital humano que se requerirá", dijo.
Señaló que en este momento un maquinista que conduce un ferrocarril gana entre 40 y 60 mil pesos mensuales y con el desarrollo de este proyecto es viable pensar que la especialización y trabajo será mayor, como la demanda de capital humano para atender las demás áreas operativas de técnicos, mantenimiento, personal de tierra, checadores y ferromozas.
El servicio ferroviario en este momento no integra traslado de personas, únicamente carga y lo realiza con eficiencia en la ruta de la península. Pero para el desarrollo y operación de turistas y viajeros regulares será importante el personal que cubra la atención de los pasajeros.
Abundó que originalmente se había establecido un total de 15 estaciones en todo el circuito de mil 500 kilómetros, pero el gobierno de Yucatán ha solicitado que aumenten a 17, ampliando el servicio a Progreso y una estación más en Maxcanú, por lo que será necesario el contrato de más personal.
Enfatizó la necesidad de que el personal que sea contratado deberá ser de la región, por lo que será imperioso que las personas aceptadas puedan prepararse y tener el conocimiento y la capacidad para ser valoradas para este servicio.
Sobre las obras que se han iniciado en el tramo de Escárcega-Palenque, Sonda Castro dijo que son rehabilitación de vías, mejora de durmientes y seguridad para el tránsito de convoyes en esa ruta.
Dijo que el tramo más importante será Valladolid-Cancún, de 120 kilómetros que deberá ser planeado y desarrollado por el gobierno federal.
Hasta el momento no hay mucha información sobre los tiempos en los que se darán estos proyectos, tampoco sobre los términos y las condiciones en las que se podrá contratar personal para las obras que se requerirán, pero es indispensable que los profesionistas y técnicos especialistas conozcan de estas tareas y puedan participar para ser contratados, apuntó. (ACOM)
