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Desaparece el 70 por ciento de empresas transportistas

21 Mayo 2019
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Debido a la competencia desleal que generan industrias de la entidad al contar con sus propias unidades para movilizar sus productos, así como a una aplicación errónea a los reglamentos de tránsito vigente en el estado, alrededor de 70 por ciento de empresas que se dedican al transporte con placas del Servicio Público Federal (SPF) han desaparecido en los últimos 25 años, revelaron integrantes de la Coalición de Transportistas en Yucatán.

En rueda de prensa, empresarios transportistas hicieron un llamado a autoridades del gobierno del estado, municipales y del Congreso local, a discutir la abrogación de diversos artículos del reglamento de tránsito que los afectan en su actividad, tales como tener que pagar el doble de la multa por el hecho de contar con placas “federales”.

“Desde que vino la liberación del transporte a nivel nacional (en 1994) nosotros perdimos el derecho a manejar la carga de las empresas, porque ahora toda empresa maneja su propia carga, el servicio público federal cada día va desapareciendo y no poco a poco”, advirtió Alejandro Osorio, integrante de la Alianza Mexicana de Organización de Trasportistas AC, (Amotac).

Por su parte, Gabriel Emilio Méndez Uicab, presidente de la Coalición de Transportistas de Yucatán, recordó que desde hace más de cuatro años que buscan derogar diferentes artículos del reglamento Ley de Tránsito y Vialidad del Estado de Yucatán, entre los que se encuentra el artículo 475 que le impone un 100 por ciento extra a toda aquella multa que le sea aplicada a una unidad con placas del SPF.

Ahondó que cuando se trata de un particular que maneja un vehículo de iguales dimensiones de que es utilizado por unidades con placas del SPF no se mide con la misma vara pues incluso, si uno de sus choferes es detenido bajo el efecto del algún enervante, la unidad es confiscada y el conductor sometido a un proceso judicial, lo cual no sucede cuando el infractor es pescado en un camión con placas estatales.

Asimismo, denunció que desde hace varios años no existe un centro de carga y descarga en la capital yucateca, motivo por el cual son multados de manera constante al tener que ingresar a la ciudad en horarios no permitidos por la ley, cuando camiones de otras empresas de las mismas dimensiones realizan sus entregas a cualquier hora del día.

“El único objetivo no es prohibir a entrada a la ciudad de los vehículos para tener una mejor circulación, sino se busca es prohibir para cobrar”, denunció el dirigente transportista de carga.

Los transportistas aseguraron que no hay voluntad, principalmente por parte del Congreso del Estado, aunque argumentaron que el Ejecutivo estatal también podría apoyar al emitir un decreto que derogue el cobro planteado en tal reglamento.

Finalmente, informaron que de la mano con el Partido del Trabajo (PT) convocan a un foro estatal donde buscarán plantear soluciones conjuntas para que se pueda resolver su problemática, pues no desean recurrir a la protesta en las calles para ser escuchados.


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