En entrevista con Rompecabeza, el dirigente sindical aseguró que desde el inicio de la obra, el Presidente López Obrador dio a conocer que en materia transportista se pagaría en 12 pesos con 50 centavos el primer kilómetro y 8 pesos los subsecuentes.
“Empiezan a buscar los subcontratistas a los transportistas y se hizo un relajo, un problemón, porque todo mundo venía diciendo que tenía el contrato, primero al de la CTM, la Catem y otros sindicatos, la cosa es que en Yucatán nos llamaron para hacer una coalición, un frente común para que nos beneficiemos todos los transportistas de la península”, dijo.
Reveló que las empresas intermediarias buscan el servicio de transporte de material con volquetes “mal pagando”, pues pretenden que el primer kilómetro sea 4 pesos con 50 centavos el primer kilómetro y tres pesos los subsecuentes.
“Pero haciendo números no salimos, los transportistas con ese precio porque son tramos muy largos de 50 o 60 kilómetros”, ahondó.
Recalcó que al existir una tarifa ya establecida por el Presidente de la República, es evidente que las empresa subcontratistas buscan tener un mayor margen de ganancia a costa del sudor de los trabajadores del sureste.
“Hay una enorme diferencia que es una millonada que quieren ganar las subcontratistas, entonces aquí les hemos dicho que estamos de acuerdo en que tenemos que darles su participación y utilidad a la subcontratistas pero que nos paguen bien el kilometraje”, dijo.
Finalmente, comentó que la actitud de las empresas intermediarias va en contra del espíritu de la obra promovida por López Obrador, la cual fue anunciada para beneficiar a los trabajadores de la Península de Yucatán.
