A este respecto, el director del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorial (Imdut), Aref Karam Espósitos, detalló que se estima que estas obras podrían durar 15 días, por lo que en conjunto con el Ayuntamiento de Mérida y la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), se implementarán las medidas necesarias para evitar mayores afectaciones en la vialidad.
Ante ello, el director del Imdut hizo un llamado a la población para tomar las precauciones debidas al momento de circular por este sitio de la capital a fin de evitar contratiempos y accidentes, e incluso solicitó a la gente ser pacientes ante estas obras con las cuales se busca eficientar la movilidad y otorgar mayor seguridad para peatones, ciclistas e incluso automovilistas.
Karam Espósitos recordó que en estas intersecciones se colocaron conos de color naranja a modo de prueba para asegurar la eficacia del diseño propuesto, los cuales serán retirados al igual que sucedió en las obras físicas de la glorieta de los Monumentos a Carrillo Puerto y Justo Sierra además de aquellos ubicados en el Remate de Paseo de Montejo.
En este sentido, el funcionario estatal enfatizó que los conos naranjas han sido útiles como herramientas temporales para indicar los lugares donde se construyen las ciclovías, islas con vegetación, así como la señalética, y una vez concluidas las obras serán removidas.
“Con estos trabajos se implementa el diseño vial de dos carriles continuos que se suma a la instalación de semáforos inteligentes y con lo cual se busca eficientar la movilidad en esta área, incrementar la seguridad y reducir tiempos de cruce y de traslado de peatones, ciclistas y usuarios de transporte motorizado, además de reducir el riesgo de algún suceso de tránsito”, precisó Karam Espósitos.
Para finalizar, el titular del Imdut señaló que estas importantes intervenciones, corren a cargo del Instituto para la Construcción y Conservación de Obra Pública en Yucatán (Inccopy) y servirán para contribuir a una movilidad segura, la mejora del flujo vehicular, ordenar el tránsito de todos los usuarios y son esenciales para reducir los tiempos de cruce de peatones y para evitar sucesos viales durante la interacción y convivencia de quienes circulan en vehículos motorizados y no motorizados.
